工信部:去年工業(yè)利潤增速創(chuàng)5年新高

2018-01-31 16:54:13 新京報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

1月30日，工業(yè)和信息化部舉行新聞發(fā)布會(huì)，工信部部長(zhǎng)苗圩等在會(huì)上介紹，2017年工業(yè)增加值增速處于近3年最好水平；5G正處于標(biāo)準(zhǔn)確定的關(guān)鍵階

1月30日，工業(yè)和信息化部舉行新聞發(fā)布會(huì)，工信部部長(zhǎng)苗圩等在會(huì)上介紹，2017年工業(yè)增加值增速處于近3年最好水平；5G正處于標(biāo)準(zhǔn)確定的關(guān)鍵階段，今年將推動(dòng)5G系統(tǒng)設(shè)備基本達(dá)到預(yù)商用水平。

“中國制造2025”頂層設(shè)計(jì)已完成

2017年我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)明顯改善，整體上形勢(shì)好于預(yù)期。

苗圩表示，去年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速為6.6%，處于近3年最好水平，比2015年和2016加快了0.5和0.6個(gè)百分點(diǎn)，改變了自2010年以來單邊放緩的走勢(shì)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局初步核算，我國工業(yè)增加值總量達(dá)到了28萬億元，占GDP的比重達(dá)到了33.9%，比上一年同期提高了0.54個(gè)百分點(diǎn)。

利潤方面，苗圩說，2017年工業(yè)企業(yè)利潤增幅創(chuàng)造了2013年以來的最高，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長(zhǎng)了21%，比上一年提高了12.5個(gè)百分點(diǎn)。

在回答“中國制造2025”相關(guān)政策的提問時(shí)，苗圩說，“中國制造2025”的頂層設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，“形成了縱向聯(lián)動(dòng)、橫向協(xié)同的工作機(jī)制”。

在工業(yè)強(qiáng)基工程方面，苗圩介紹，去年支持了331個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，像高速動(dòng)車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，核發(fā)電系統(tǒng)所用的泵用密封件這些重點(diǎn)領(lǐng)域“卡脖子”的問題得到了初步解決。

苗圩還介紹，“中國制造2025”政策適用于在中國境內(nèi)的各種所有制企業(yè)，包括中資企業(yè)，也包括外資企業(yè)。

部分新能源車企面臨達(dá)標(biāo)壓力

此次會(huì)議還提到了新能源汽車的發(fā)展情況。新能源汽車積分制度將于今年4月1日開始實(shí)施，傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量達(dá)到3萬輛以上的企業(yè)，從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求（即車企按積分計(jì)算需要生產(chǎn)的新能源汽車數(shù)量比例）。2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。

工信部副部長(zhǎng)辛國斌介紹，部分企業(yè)還面臨一定的達(dá)標(biāo)壓力。以2016年為例，123家汽車企業(yè)中，有42家企業(yè)沒有達(dá)到燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)要求，其中也有產(chǎn)銷規(guī)模較大的企業(yè)，不少企業(yè)在新能源汽車產(chǎn)品規(guī)劃布局方面，距離2019年和2020年積分比例要求還有一定的差距。

辛國斌表示，積分辦法實(shí)施以后，也要積極開展積分交易，“通過這樣一種方式，來達(dá)到合規(guī)要求，促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車的高質(zhì)量健康持續(xù)發(fā)展。”

從新能源汽車發(fā)展的情況來看，中國目前處在世界的前列。去年新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，連續(xù)三年位居世界第一；累計(jì)保有量達(dá)到180萬輛，占全球市場(chǎng)保有量50%以上。

5G處于標(biāo)準(zhǔn)確定關(guān)鍵階段

今年，對(duì)5G來說是尤為關(guān)鍵的一年，目前5G正處于標(biāo)準(zhǔn)確定的關(guān)鍵階段，國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP將于今年6月份完成5G第一版本國際標(biāo)準(zhǔn)。

工信部總工程師張峰介紹，2016年初我國率先啟動(dòng)了5G研發(fā)和試驗(yàn)。今年1月工信部召開了第三階段規(guī)范發(fā)布會(huì)，向參與的企業(yè)頒發(fā)了“課本”和“考試大綱”，這標(biāo)志著研發(fā)試驗(yàn)進(jìn)入了第三階段，將推動(dòng)5G系統(tǒng)設(shè)備基本達(dá)到預(yù)商用水平，為后續(xù)5G規(guī)模試驗(yàn)和手機(jī)入網(wǎng)檢測(cè)奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。

“鼓勵(lì)企業(yè)包括國外的一些合作伙伴，積極地參與5G的研發(fā)和試驗(yàn)，現(xiàn)在除了中國的制造商，國際的制造商比如愛立信、上海諾基亞貝爾等，有很多的廠家都在積極地參與。”張峰表示，工信部將繼續(xù)推動(dòng)5G成熟和商用。

通信專家康釗告訴記者，“今年是5G標(biāo)準(zhǔn)形成的關(guān)鍵一年。中國企業(yè)必須在5G標(biāo)準(zhǔn)中有一定話語權(quán)，專利占一定分量。如果中國不能占有一定分量的話，就得交專利費(fèi)。”

康釗表示，中國在5G專利上還不是很強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化方面就不一樣了，中國的5G產(chǎn)業(yè)化做得比較早，運(yùn)營商、設(shè)備商都起步早，所以中國的5G市場(chǎng)份額肯定會(huì)比較大。

責(zé)任編輯：lixin

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