摘要：高速公路的健康穩(wěn)走運行，除了最基本的要素外，還需要各種機電設(shè)備的安裝和支撐。這些機電設(shè)備的安裝對高速公路也起著不可忽視的重要作用。它是高公路功能正常發(fā)揮的重要組成部分。從高速公路機電安裝的角度來看，它涉及到許多方面，具有一定的復(fù)雜性。包括通信、收費、配電等功能，具有監(jiān)測和清防系統(tǒng)等多種功能，因此有必要在具體安裝過程中做好施工管理工作，有計劃、有針對性地開展工作，使各環(huán)節(jié)的安裝緊密配合，減少問題的出現(xiàn)。

引言

如何保證公路工程機電設(shè)備的使用質(zhì)量和使用壽命，提高工程質(zhì)量和管理水平，是公路管理者最關(guān)心的問題。在當(dāng)前公路工程建設(shè)中管理者應(yīng)及時解決的最重要的問題。高速公路機電系統(tǒng)包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和供配電設(shè)備。高速公路機電設(shè)備對高速公路安全、高速、平穩(wěn)、舒適具有直接的影響，也是高速公路運營管理的重要手段。高速公路機電系統(tǒng)在運行過程中的主要特點是：其專業(yè)性強，技術(shù)含量高，涉及面廣，而且線路通常較長，維護工作量大，同時維修難度較大。

1、高速公路機電工程的構(gòu)成形式

在當(dāng)前的高等級公路中，機電工程主要涉及三個方面，即通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和計費系統(tǒng)。這是安裝高速公路機電設(shè)備的一個最重要的方面。主要從事各種收費、監(jiān)控和管理的數(shù)據(jù)信息的傳達，是高速公路服務(wù)質(zhì)量的必要手段，在整個公路管理系統(tǒng)中的核心地位;監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)測和監(jiān)控車輛的行駛條件對高速公路的實時，并將獲得及時的交通指揮中心的交通運行信息。收費系統(tǒng)的主要功能是采集車輛的通行費和交易數(shù)據(jù)，并將采集到的信息及時傳送到指揮中心。這樣，就可以避免由于原始數(shù)據(jù)信息的丟失而導(dǎo)致的財務(wù)管理上的漏洞。在監(jiān)控系統(tǒng)的作用下，能實時、全面地對收費系統(tǒng)進行監(jiān)控。因此，保證了從監(jiān)測系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)的完整性和真實性。

2、高速公路機電工程的類型

高速公路交通機電工程主要包括三部分：通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和收費系統(tǒng)。通信系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)、圖像、語音等各種收費信息的傳輸、監(jiān)控和管理。它是公路交通服務(wù)質(zhì)量的保證，是整個公路管理體系的中心。監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)對整個公路交通狀況進行監(jiān)測和檢測。它將收集到的交通設(shè)施和交通環(huán)境數(shù)據(jù)或圖像信息傳送給指揮中心，以便有關(guān)人員及時了解和控制公路交通中可能發(fā)生的事故。公路交通收費系統(tǒng)對車輛收費和交易數(shù)據(jù)進行采集和收集，并將其及時發(fā)送到指揮心。為了避免收費中的財務(wù)漏洞造成原始數(shù)據(jù)的丟失，通過監(jiān)控系統(tǒng)對收費系統(tǒng)的圖像進行監(jiān)控,確保監(jiān)控系統(tǒng)具有嚴(yán)格的交通數(shù)據(jù)。

3、高速公路機電設(shè)備安裝施工管理中容易出現(xiàn)的問題

機電工程的施工過程與土木工程相似。它還分為施工前準(zhǔn)備工作、設(shè)計階段、施工階段和項日維護運營階段等。在建筑管理的每個階段，都存在一些不足和問題，包括：

3.1人員配備問題

由于高速公路建設(shè)不同于普通的公路橋梁建設(shè)，特別是高速公路機電工程建設(shè)，其內(nèi)容更加復(fù)雜和專業(yè)。因此，我們需要為自己配備機械和電氣專業(yè)人員。但目前我國高速公路機電工程施工部分大多配了一些基礎(chǔ)人員，不能熟練掌握整個機電工程建設(shè)的各個方面。因此，而對突如其來的情況，很難做出準(zhǔn)確的反應(yīng)。

3.2現(xiàn)場勘查階段

由于高速公路機電工程中對通信線路、預(yù)留管道、橋梁涵洞、消防通道、收費站的建設(shè)要求很高，根據(jù)施工圖紙進行現(xiàn)場測量是非常重要的，如果不能及時了解當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)工程，由于地理位置的關(guān)系，施工方案不能及時調(diào)整，造成施工方案無法及時調(diào)整。不必要的損失，甚至延誤了工期，最終影響了工程的正常運行。

3.3施工管理是核心環(huán)節(jié)

在缺乏一支相對專業(yè)、經(jīng)驗豐富的施工隊伍的情況下，面對特殊或意外的情況以及施工計劃的修改，沒有及時有效的反應(yīng)。此外，如果管理人員不是專業(yè)人員，他們肯定就不可能是科學(xué)的。機電工程施工管理系統(tǒng)的有效實施，每個環(huán)節(jié)的施工都無法到位。

4、高速公路機電設(shè)備安裝施工管理的具體對策

針對上述高速公路機電設(shè)備安裝施工管理中存在的問題，需要進一步做好機電設(shè)備的安裝施工管理工作，進一步完善和優(yōu)化機電設(shè)備安裝施工管理方案，進入現(xiàn)場后，由安裝施工隊伍組成。高速公路機電設(shè)備必須嚴(yán)格按照安裝施工前簽訂的機電監(jiān)測合同，科學(xué)有序地開展高速公路機電工程監(jiān)理工作。同時，負(fù)責(zé)機電設(shè)備安裝的施工人員也必須對招標(biāo)文件、合同文件、技術(shù)規(guī)格和施工設(shè)計圖紙有很好的了解。還需要對施工設(shè)計圖紙中出現(xiàn)的技術(shù)指標(biāo)進行校對計算。為了明確高速公路機電工程的范圍和工程量清單，特別是高速公路機電工程中要采用的一些新技術(shù)和新工藝，應(yīng)做好事先的咨詢和理解工作。此外，要做好監(jiān)理實施計劃，明確安裝施工管理過程的目標(biāo)，并按步驟完成整個機電安裝工程。

4.1做好安裝施工前高速公路機電設(shè)備的準(zhǔn)備和檢查工作

這是因為在高速公路機電工程中有許多標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的機電產(chǎn)品。這就要求機械和電氣設(shè)備的安裝人員，伴隨著施工前，業(yè)主和承包商，考察這些機電和電子產(chǎn)品，包括外觀、規(guī)格、型號、數(shù)量，這些產(chǎn)品不符合要求或質(zhì)量有問題，他們不能用。然而，確保機電設(shè)備安裝和施工質(zhì)量也是一個重要前提。

4.2做好高速公路機電設(shè)備的安裝施工工作

應(yīng)該選擇天氣晴朗且干燥的季節(jié)對高速工作機電設(shè)備進行安裝施工。尤其是在現(xiàn)場控制器的安裝過程中，應(yīng)該對現(xiàn)場控制器的端子、電池、電路板等配件進行再次檢查，確保沒有任何質(zhì)量問題以后方可安裝。而在管、線設(shè)備接線前，還要對線號進行標(biāo)記。線號編制要用統(tǒng)一的漢拼音或者英文縮寫等。對于接線軟線要區(qū)分處理，對電纜中間的接頭定要注意防水處，相關(guān)焊接、掛錫操作一定要按照規(guī)程和驗收規(guī)范來實施。此外，需要格外注意的是在機電設(shè)備的安裝過程中，要注意現(xiàn)場控制箱體的成排安裝。確保就地安裝的箱體能保持垂直和水平，并將水平垂直和相鄰的距離控制在2mm以內(nèi)，確保獲得良好的接地效果。

4.3做好機電設(shè)備安裝施工進度、質(zhì)量以及安全的控制工作

在高速公路機電設(shè)備的實際安裝施工中，應(yīng)特別注意對安裝進度、質(zhì)量和安全的控制，特別是分區(qū)施工的管理，承包商不能在試運行后3個月內(nèi)達到合同要求的目標(biāo)，承包商和施工單位應(yīng)與承包商重新協(xié)商，進行連續(xù)的試運行，必須確保在安裝機電設(shè)備后，在試運行過程中經(jīng)過30小時連續(xù)通暢的操作，試驗工作才能交付下一工序。日前，高速公路機電設(shè)備安裝施工的實際竣工驗收工作主要包括兩個方面，一方面，按照相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以確保公路交通機電設(shè)備的安裝和施工的合理性;另一方面，在技術(shù)上接受機電設(shè)備的安裝和施工時，除了嚴(yán)格接受機電設(shè)備的檢驗報告外，還必須對機電設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和型號進行檢查，做好記錄和總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，完成竣工驗收。

結(jié)語

如果把公路比作人，那么公路路基、路面等工程就是人的骨頭，機電工程是人的血肉。因此，機電工程對公路是安全的。因此，進一步加強高速公路機電設(shè)備的施工管理，特別是施工管理的安裝，具有重要的現(xiàn)實意義。在今后的工作中，高速公路機電設(shè)備管理部門的有關(guān)施工部門要進一步重視機電設(shè)備的安裝和施工管理，做好機電設(shè)備的安裝和施工管理工作。從而保證機電設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，促進公路的安全穩(wěn)定運行。

(鄭志貴 高遼公路福州管理分公司機電維護中心 福建福州 350015)

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