十九大進行時 動力電池企業(yè)該知道這些
十九大新聞中心19日舉辦走新型工業(yè)化道路黨代表集體采訪記者會。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩,北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼作為優(yōu)秀黨代表,就新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展的相關問題發(fā)表了專業(yè)

十九大新聞中心19日舉辦“走新型工業(yè)化道路”黨代表集體采訪記者會。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩,北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼作為優(yōu)秀黨代表,就新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展的相關問題發(fā)表了專業(yè)的看法。
“中國制造2025”,智能制造勢在必行,智能裝備成關鍵

記者會上,苗圩介紹了五年來我國在工業(yè)和信息化事業(yè)方面的發(fā)展情況??偨Y了黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央就我國工業(yè)和信息化發(fā)展提出的一系列重要指示。概括為以下九個方面:
一是強調工業(yè)和信息化在中華民族偉大復興中的重要地位,要加快建設制造強國和網絡強國。
二是強調充分認識有中國特色新型工業(yè)化取得的成就,要增強趕超自信。
三是強調要做好信息化與工業(yè)化深度融合這篇大文章,發(fā)展智能制造。
四是強調推動制造業(yè)從數量的擴張向質量提升的戰(zhàn)略性轉變,把其作為推進供給側結構性改革的主攻方向。
五是強調要把制造業(yè)搞上去,創(chuàng)新驅動發(fā)展是核心。
六是強調支持制造業(yè)綠色化改造,引導實體經濟向更加綠色、清潔方向發(fā)展。
七是強調深入實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略,探索軍民融合發(fā)展新路徑。
八是強調做一個強國就一定要把裝備制造業(yè)搞上去。
九是強調開放包容,以全球視野來謀劃和推動制造業(yè)轉型發(fā)展。
對于未來工作苗圩表明:將繼續(xù)做好四個方面的工作:一是繼續(xù)推進建設工程、智能制造工程、工業(yè)強基工程、綠色制造工程和高端裝備制造的實施。二是抓好“中國制造2025”國家級示范區(qū)的創(chuàng)建工作。三是開展新一輪大規(guī)模重大技術改造升級工程。四是持續(xù)優(yōu)化制造業(yè)的發(fā)展環(huán)境。
中國制造2025”戰(zhàn)略通過兩年時間的推進,已經取得了階段性的成果。通過總結兩年來的工作經驗,國家對于“中國制造2025”戰(zhàn)略的推進有望進一步提速,對于動力電池企業(yè)意義重大。
隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的深入推進,我國在寧波等12個城市和蘇南五市等4個城市群,一共31個城市建立了示范試點,孚能科技、妙盛動力、億緯鋰能,比克電池和時代新能源5家動力電池企業(yè)已經通過國家工信部審批成為2017年智能制造試點。由于動力電池企業(yè)在產品生產和測試過程中,數據的采集量大、多種工序管控要求復雜多樣,對生產裝備的智能度、精度和生產效率有極高的要求,隨著國家戰(zhàn)略的提速升級,未來企業(yè)的智能制造水平將成為衡量動力電池企業(yè)的又一把標尺。
產銷預增30%,第四季度一刻千金
苗圩對于新能源汽車產業(yè)的發(fā)展作出了深刻的總結,他表示2016年在新能源汽車發(fā)展過程中,出現(xiàn)了少量企業(yè)鉆政策空子騙補的行為,工信部在對這些汽車制造企業(yè)進行了查處的同時,修改完善了補貼政策規(guī)定,加上財政補貼政策退坡,一系列的措施對新能源汽車產業(yè)的發(fā)展產生了一些影響。2016年補貼政策調整后,年底產銷量出現(xiàn)大幅度沖高,今年年初大幅度回落。但在今年三季度,國內的新能源汽車發(fā)展已經恢復正常。從數據上來分析,1-9月份累計產銷量比去年同期都增長了30%以上,月產銷規(guī)模接近8萬輛。苗圩預計今年新能源汽車產銷量有望比去年增長30%。
根據中汽協(xié)數據,2016年我國新能源汽車產銷量為51.7萬輛和50.7萬輛,而今年1-9月份我國新能源汽車產銷量42.4萬輛和39.8萬輛。隨著新能源汽車市場的轉暖,今年第四季新能源汽車產銷量有望繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。國家對于新能源汽車的發(fā)展充滿信心,從數據判斷新能源汽車產業(yè)的30%增長預期基本可以實現(xiàn)。通過此次苗圩部長的表態(tài),我們不難判斷政府已經意識到政策調整對于產業(yè)發(fā)展影響,對于動力電池企業(yè)而言,國家對于產業(yè)的指導性政策將趨于溫和。前一階段國家工信部副部長辛國斌明確表態(tài),要更多的發(fā)揮市場的積極性,考慮不再通過《規(guī)范條件》的方式對企業(yè)生產條件和能力提出具體要求,第四季度將是動力電池企業(yè)發(fā)展的黃金時期。
市場驅動,創(chuàng)新依然是主旋律

北京汽車集團徐和誼也站在車企角度上發(fā)表了對新能源汽車產業(yè)發(fā)展的看法。他表示,近年來中國汽車業(yè)總體上取得了喜人的成績,北汽集團在汽車、特別是新能源汽車方面取得了長足的進步。北汽新能源汽2016年產銷量達到5萬輛,今年將突破10萬輛,增速非常明顯。未來新能源汽車產業(yè)的發(fā)展需要通過市場驅動,在市場逐步開放的情況下,通過自主品牌間的競爭,通過自主品牌和國外企業(yè)的競爭來促使新能源汽車產業(yè)的發(fā)展成型。而面對未來的市場競爭,我國的新能源汽車產業(yè)要想將先發(fā)優(yōu)勢真正轉化成為領先優(yōu)勢,需要繼續(xù)加大人才的培養(yǎng)力度,提高企業(yè)的創(chuàng)新能力。
近年來我國的新能源汽車產業(yè)取得了長足的發(fā)展,但正如徐和誼所言,要想將先行優(yōu)勢轉化為領先優(yōu)勢新能源汽車企業(yè)還有許多路要走。針對未來實行的雙積分管理辦法,國外車企業(yè)已經開始調整企業(yè)的在華布局。面對國外車企向新能源汽車轉型的形勢,國內車企未來將面對較大的競爭壓力。
在市場驅動的前提下,如何提高產品品質,如何降低成本將成為中國車企需要考慮的問題。而作為新能源汽車核心技術之一的電池技術也將面臨重大的挑戰(zhàn)。特別是在政策紅利消失,成本壓力上升的未來,車企降成本的要求將成為常態(tài)。而隨著國家對于動力電池相關要求的提高,將迫使部分動力電池生產企業(yè)退出歷史舞臺。面對日益嚴酷的競爭環(huán)境,技術創(chuàng)新推動企業(yè)發(fā)展,贏得市場先機將是動力電池企業(yè)的唯一出路。
原標題:十九大進行時 動力電池企業(yè)該知道這些

責任編輯:lixin
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數據中心,能源互聯(lián)網,電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網建設下看電網企業(yè)數據變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網 -
泛在電力物聯(lián)網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛入尋常百姓家還要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調”充電樁配套節(jié)奏
-
權威發(fā)布 | 新能源汽車產業(yè)頂層設計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網 -
5G新基建助力智能電網發(fā)展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市