新能源車產銷量 同比增速超50%
雙積分政策雖未正式執(zhí)行,但國內新能源汽車整體雙積分情況如何?日前,中汽協(xié)發(fā)布了數據,2017年,新能源汽車產銷均接近80萬輛,分別達到79
雙積分政策雖未正式執(zhí)行,但國內新能源汽車整體雙積分情況如何?日前,中汽協(xié)發(fā)布了數據,2017年,新能源汽車產銷均接近80萬輛,分別達到79.4萬輛和77.7萬輛。其中,純電動乘用車產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛,同比分別增長81.7%和82.1%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,按照現(xiàn)有車型來測算,2017年新能源汽車積分比例占比達6.8%,相對2016年提升2.6%個百分點。
新能源保有量為153萬輛
數據顯示,2017年新能源汽車產銷均接近80萬輛,分別達到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%,產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%,比上年提高了0.9個百分點。
在新能源乘用車中,純電動乘用車產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛,同比分別增長81.7%和82.1%;插電式混合動力乘用車產銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛,同比分別增長40.3%和39.4%。
在新能源商用車中,純電動商用車產銷分別完成18.8萬輛和18.4萬輛,同比分別增長22.2%和21.5%;插電式混合動力商用車產銷均完成1.4萬輛,同比分別下降24.9%和26.6%。
而公安部數據顯示,截至2017年底,全國新能源汽車保有量達153萬輛,占汽車總量的0.7%。其中,2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛,與2016年相比,增加15.6萬輛,增長24.02%。
新能源積分比例有所提升
新能源汽車產銷大幅提升,那么,按照國家發(fā)布的雙積分政策,新能源汽車積分整體表現(xiàn)如何?
據乘聯(lián)會預估,去年新能源汽車積分比例占比達6.8%,比例較2016年提升2.6%個百分點,其中12月甚至可達11.6%。從陣營來看,去年自主品牌的新能源汽車積分比例達到15.9%,大幅領先于合資品牌的0.5%。
從單個車企來看,比亞迪、江淮、吉利等表現(xiàn)很強,而上汽、東風、一汽的新能源達標提升較快。
崔東樹表示,未來自主品牌的新能源仍有巨大潛力,但政策推動未來合資品牌也會加速推動新能源車的產銷提升。相信隨著2020年的各家新能源車產品逐步到位,新能源汽車積分比例應該能有效實現(xiàn)。

責任編輯:lixin
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