國家能源委員會的成立，標志著國家對“能源問題”提升到十分重要的地位。我國已經(jīng)成為世界上能源消耗第二位的國家，但按人口計算，平均每人用電量仍然較低。智能電網(wǎng)可非常有效的提高能源合理分配和使用效應。

　　智能電網(wǎng)與電力電纜

　　智能電網(wǎng)另一個大型工程，就是加大城市配電網(wǎng)、農(nóng)村配電網(wǎng)建設和改造力度，特別是加大中低壓配電網(wǎng)投資比例，解決供電和卡脖子等突出問題。由此可見，中低壓交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜將分得較大的市場份額。10kV和35kV移動型乙丙橡膠絕緣軟電力電纜的需求也會上升。110kV和220kV交聯(lián)電力電纜年需求量也將逐年增加，500kV交聯(lián)電力電纜，若干年后，也會逐步走向國產(chǎn)化。另外，海上大型風力發(fā)電建設和并網(wǎng)，需要35kV淺海電力電纜的支持，數(shù)量也很可觀。

　　智能電網(wǎng)與超導電纜

　　美國超導電纜技術基本成熟，但是傳輸參數(shù)和經(jīng)濟效應，目前尚未達到大量推向商業(yè)化的程度，因此超導電纜能真正地在智能電網(wǎng)種應用，還存在較長的時期。

　　1. 超導電纜聯(lián)網(wǎng)

　　美國打算在智能電網(wǎng)中推廣應用超導電纜，而并非超高壓輸電技術，目標是超越四個時區(qū)將全國主要電網(wǎng)連接起來，以提高電網(wǎng)的安全性和電力調(diào)配能力。由于超導輸電電壓相對較低，與超高壓線路相比，可減少輸電損耗、電磁污染、占用走廊寬度降至最低，代表了世界先進的技術方向。美國紐約長島電力局（LIPA）與美國超導公司更聯(lián)合建設的世界上第一條高溫超導（HTS）電纜已于2008年4月22日投入商業(yè)運行。這一超導輸電系統(tǒng)在滿負荷運轉時能夠滿足30萬戶家庭的用電需求，僅由三根138千伏的電纜組成。相比同樣粗細的銅導線，他們的輸電能力高達150 倍。盡管這一工程造價昂貴，但是新型超導電纜的造價將降低五分之四，輸電纜溝的寬度僅為一米左右。它的另一個優(yōu)點是這種電纜能夠防止由電網(wǎng)短路造成的故障電流。超導體有一種天生的電流限制能力，一旦電流增強到一定程度，它們就會失去超導性而變得像普通導體一樣有電阻，使電流衰減。因此，該技術也得到美國國土安全部的支持。

　　2.熱核聚變應用

　　超導托卡馬克實驗裝置（所謂“人造太陽”），也就是國際熱核聚變實驗堆計劃（ITER）建設工程。

　　作為當今世界迄今為止最大的熱核聚變實驗項目，改項目所需要的高溫環(huán)境必須由超導磁體提供的巨大磁性容器所提供，因此，超導電纜屬于核心部件，“人造太陽”需要大量的超導電纜，這項應用優(yōu)可能超前于電網(wǎng)連接超導的應用。

　　3. 近期應用領域

　　比較近期的高溫超導電纜應用，可能包括以下領域：城市密集居住區(qū)、摩天大廈等;金屬冶煉設備等大電流、短距離、小空間的應用中;電站和變電站內(nèi)大電流傳輸母線等。國內(nèi)曾有人提出，超導電纜有望取代八成城市地下電纜的觀點。

　　4. 經(jīng)濟和商業(yè)反應

　　智能電網(wǎng)正成為拉動世界經(jīng)濟的下一個引擎，對中國而言，智能電網(wǎng)對投資的拉動作用非常大。世界銀行也曾預測，2020年，高溫超導電纜將取代80%的城市傳統(tǒng)地下電纜，世界市場超導電纜銷售額將達300億美元。輿論驅動了股市狂熱，一些打算投資超導的電纜企業(yè)，已經(jīng)大肆宣傳其股份前途一片光明，甚至鼓吹“超導是新能源最后的處女地！”，超導作為大牛股的最低也得漲10倍！有許多股份從低部買入，翻番后仍然拿住的不多，能拿5倍以上的更是鳳毛麟角。但是也有人認為，早期發(fā)現(xiàn)大牛股其實并不是問題的關鍵，關鍵的是在逆境中能否堅持住。當然這些只是不屬于技術的題外話。

　　中國超導電纜已經(jīng)研究了一段時期，實際上國內(nèi)有多個領域的研究項目，其中上海電纜研究所、上海交通大學，上海工業(yè)大學和上海電纜廠協(xié)作的超導項目研究正在進展之中。

　　智能電網(wǎng)與高壓輸配電架空導線

       根據(jù)以華北、華中和華東為超高壓同步電網(wǎng)為受端，東北超高壓電網(wǎng)、西北750千伏電網(wǎng)為送端，電網(wǎng)需要大量高壓輸配電架空導線。

　　1. 擴徑導線

　　擴大導線直徑可減小表面電暈損耗，擴大直徑方法之一，是在絞合導線的中間幾層，用稀疏單線絞合，型號為 LGJK，見圖2。擴大直徑方法之二，是采用中心支撐構件，如波紋鋁管、蛇皮管等，型號為LGKK，見圖3（中心黑圈為支撐構件），擴徑導線用于 750kV輸電線路。

　　2.自阻尼導線信息來自：輸配電設備網(wǎng)

　　架空導線在受力狀態(tài)下，因風力激勵而可能產(chǎn)生強烈振動，導致發(fā)生導線斷股、斷線等嚴重事故。自阻尼導線采用型線絞合，但在鋁線和鋼芯之間留有0.6～1.0mm的間隙，鋼芯和鋁線層分別形成獨立部分，具有不同的自振頻率，在風振狀態(tài)下造成二者振動幅度不同，因而產(chǎn)生相互撞擊，自動消耗風力的激勵能量，從而減少微風引起的振動，也不致產(chǎn)生大幅度舞動而避免事故。

　　使用自阻尼導線，也可加大塔桿間距或降低塔桿度高，從而降低設計制造成本。自阻尼導線的絞合狀態(tài)見圖4。

　　3.防冰雪導線

　　輸電線路上如覆冰過重或積雪過多，就可能發(fā)生斷線或倒桿的重大事故，造成巨大的經(jīng)濟損失。所以在重冰區(qū)的輸電線路上最好采用防冰雪導線。研發(fā)的防冰雪導線有防雪環(huán)式、低居里合金式、和涂料防冰式等多種型式。防雪環(huán)由聚碳酸酯塑料制成，狀如指環(huán)。套裝在導線上，指環(huán)間距約為線股節(jié)距的兩倍?？墒狗e雪在沿導線滑動時受阻而脫落。低居里點合金是一種鎳-鉻 -硅-鐵四元合金，在溫度0～20℃時能產(chǎn)生磁性。將這種線嵌絞在導線中，在覆冰時能產(chǎn)生渦流發(fā)熱而融冰。涂料防冰式導線，是將憎冰性涂料涂在導線上，能減小冰對導線的附著力，使冰易于脫落。此外有一種帶翼式防冰雪導線，將兩根翼形導線對稱嵌絞在外層，它的防雪原理與防雪環(huán)基本相似。